こんにちは、はるそめです。
先日、10万kmを突破した日産・ノートの車検を「車検の速太郎」で受けてきました。「車検の速太郎に車検を出すといくらぐらいかかるの？」って気になってる人もいるだろうってのと、次回の車検に向けて、メモっとくのも良いかも？と思い、記事にしました。
参考になれば幸いでございます！
直近の車検結果
過去2回と今回の車検は下記の通り。ちなみに今回、おすすめされた整備全部やってもらったのでちょっとお高め。経年劣化ってことで良いのか、必須の車検費用もアップ。
| # | 車検方法 | 走行距離 | 費用 |
|---|---|---|---|
| 1回目 | ユーザー車検 | 55,000km | 55,860円 |
| 2回目 | 車検の速太郎 | 80,000km | 86,582円 （内、必須は69,734円） |
| 今回 | 車検の速太郎 | 110,000km | 113,900円 （内、必須は80,629円） |
もう1回か2回、車検受けることになるのかな〜？
検査費用と諸費用
まずは、基本料金的なやつ。車検やってくれることに対する費用と、国に払う費用。ユーザー車検だと前者が無料になるんだけど、1万円だったら車検業者にやってもらったほうが楽だな。
| 車検費用 | 14,300円 |
|---|---|
| リピート割引 | -3,300円 |
| レターパック | 370円 |
| 自賠責保険 | 21,550円 |
| 重量税 | 24,600円 |
| 印紙代 | 1,200円 |
| 合計 | 58,720円 |
ここは特筆する点特に無し。
車検合格に必須な整備費用
続いて、整備士さんから「この整備をやらないと車検合格できません。」と言われた整備たち。
| ヘッドライト光軸調整 | 2,400円 |
|---|---|
| ヘッドライト磨き | 2,200円 |
| ワイパブレード交換フロント左 | 1,800円 |
| ワイパーブレード交換フロント右 | 2,400円 |
| ハブナット リア左右 | 1,100円 |
| ロアアームブーツ左右 | 12,000円 |
| 合計 | 21,900円 |
ヘッドライト光軸調整＆ヘッドライト磨き
車検の定番メニューで絶対やるやつ。ユーザー車検でもやんないといけないやつ。
ワイパーブレード交換
ワイパーブレードの交換で4,200円かかってるけど、自分でやればマイナス1,000〜3,000円になりそ。交換自体は工具なしで簡単に変えられるし、ワイパーブレードはAmazonで注文できるから簡単。
車検の速太郎がつけてくれたワイパーブレードの品質がよくわかんないけど、PIAAの安いやつならセットで1500円ぐらい、ちょっと良さそうなやつでもセットで3000円ちょっと。次回から車検前に自分で変えたほうが安心かも。
ハブナット交換
ハブナットは一度外したら毎回新品にしないといけないらしい。
ロアアームブーツ交換
サスペンション近くについてるゴムみたいなやつ。地味に高い。調べてみた感じ、ひび割れすると要交換で、10万kmあたりで必要になるらしい。もし次回も言われたら、ほんまにひび割れしてるか要確認すね。
任意の整備費用
続いて、「車検合格には不要ですがやっといたほうが良い整備です。」っておすすめされた整備たち。今回、「じゃ、それで！」とまるでお金持ち風にやってもらったやつ。
| エンジンオイル＆エレメント交換 | 3,200円 |
|---|---|
| ブレーキオイル交換 | 5,980円 |
| クリーンフィルター交換 | 5,500円 |
| クイックメンテナンスパック | 4,200円 |
| エアーエレメント交換 | 5,000円 |
| キーレス電池交換 | 800円 |
| ラジエーターキャップ交換 | 1,500円 |
| ワイパーゴム リア | 1,100円 |
| 前後ブレーキクリーニング | 6,000円 |
| 合計 | 33,280円 |
エンジンオイル＆エレメント交換
エンジンオイルとエレメント交換はまぁ普通にやっとくべきよね。前回の交換から1年経過してたし。
ブレーキオイル交換
ブレーキオイルは4年に1度の交換でも良いような雰囲気。前回の車検でもやったから、要らなかったかも？？やらなければマイナス5,980円だった。次回はいらないかな。
クリーンフィルター交換
クリーンフィルター交換は、自分でやればマイナス3,000円ぐらいになりそ。交換も、ググればなんとかなるレベル。ていうか、前は自分でやったんだけど、エアコンフィルターって名称で覚えてたから気づかんかったな。
クイックメンテナンスパック
これなんだっけ？半年も前だからなんて説明されたかも覚えてない←
エアーエレメント交換
≒エアフィルター。これも自分でサクッと変えられるレベル。Amazonで注文して自分で変えればマイナス2,500円だった。
キーレス電池交換
電池はCR2025のボタン電池で、作業はただの電池交換。自分でやればマイナス500円だった。誤差みたいなもんだけど。
ラジエーターキャップ交換
自分でやっても対した削減にならなさそうなので、やってもらって良いかなと。ていうか、ラジエーターキャップなんて本当に交換する必要あるんだろうか・・・？
ワイパーゴム交換（リア）
自分でやれば、マイナス500円ぐらい。
前後ブレーキクリーニング
これ、必要だったんだろうか？次回とその次は無しで良いや。作業手順を公式サイトに作業内容載ってた。
https://www.hayataro.com/brake/
まとめ
というわけで、今回の車検内容を振り返った感じ、自分でやれそうな作業でかつ、やれば費用が浮くのは下記作業で合計9,500円。
- ワイパーブレード交換：-3,000円
- クリーンフィルター交換：-3,000円
- エアーエレメント交換：-2,500円
- キーレス電池交換：-500円
- ワイパーゴム交換：-500円
なんとなくだけど、少なくとも自分が行ってる店舗の車検の速太郎はぼったくるために不要な作業を要求するような店ではないような気がするから、これぐらいの差なら毎回「じゃ、それで！（キリッ」で良いような気がした。
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