レース遠征のために買った車の投資対効果を計算してみる。

我が家では今から3年半前の2014年7月、中古で日産ノート（やっちゃえ日産じゃないほう）を購入。買った動機は、レース遠征のため。それまで毎回レンタカーを借りていたけど、回数と頻度的に、

• 車を買った方が結果的に安いんじゃないか。
• レンタカー屋まで取りに行く時間がもったいない。（往復40分。会社の福利厚生プランに含まれるレンタカー屋が近所になくて。。。）

ということで、中古車販売店にふらーっと見に行って即決。

今ではレース遠征時だけじゃなくて、子供とどこか行くときとか、キャンプとか、使い道がたくさんあるし、買って良かったと思ってる。

とは言うものの、当初の目的だったレース遠征目的として、買って出費が浮いたのか？を計算してみることにした。ふと気になったので。

前提条件

前提条件は下記の通り。

1. レンタカー費用は1日あたり5000円で計算。（会社の福利厚生で安く借りられたこともあり。あと、ややこしくなるからチャイルドシートとかのオプションや子供追加によるサイズアップは考えない。）
2. ガソリン代や高速代は、どっちにしてもかかるものなので計算しない。
3. レース数にカウントするのは、実際に車で行った回数のみ。
4. レンタカーを借りるために必要な、往復40分の時間コストは、ひとまず考慮しない。
5. 自動車保険料は、レンタカー費用に含まれていたはずなので、加算する。

ということで、年ごとに出費を計算。比べてみよう。

2014年（かかった費用：約75万円、クルマを使った遠征日数：約15日）

まずは1年目。車を買った年。

費用項目	費用
車購入費	610,000円（諸々込み）
駐車場費（6か月分）	64,800円
任意保険費	82,000円
2014年合計	756,800円

2015年（かかった費用：30万円、クルマを使った遠征日数：50日）

2年目。

費用項目	費用
駐車場費	129,600円
任意保険費	67,000円
自動車税	34,500円
タイヤ交換	55,000円
オイル交換	5,000円
バッテリー交換（自分で）	8,000円
合計	299,100円

2016年（かかった費用：約27万円、クルマを使った遠征日数：40日）

3年目。初めての車検の年。連続でユーザー車検は不安だから、次回はディーラーだな。ってことはプラス5万円以上はかかりそう。

費用項目	費用
駐車場費	129,600円
任意保険費	43,300円
自動車税	34,500円
オイル交換	5,000円
車検（ユーザー車検で）	56,000円
フィルター交換（自分で）	3,000円
合計	271,400円

 ↓自転車ブログなのに、なぜかユーザー車検の記事を書いてた。ｗ

2017年（かかった費用：約22万円、クルマを使った遠征日数：45日）

今年。だいぶ安くなった。無事故で毎年保険料が安くなってくるのが効くね。

費用項目	費用
駐車場費	129,600円
任意保険費	41,800円
自動車税	34,500円
オイル交換	5,000円
バッテリー交換（自分で）	11,000円
合計	221,900円

まとめ：3年半を合計すると、、、

・合計の維持費：154万円
・合計遠征日数：150日
・154万円÷150日＝約1万円

という計算結果に。中古でかなり安い（はず）の車で、かつかなり遠征しているはずなのに、遠征1日あたりの車利用料は1万円！

5000円（通常料金でも7500円ぐらい？）で1日レンタカーを借りられると考えると、今以上にレース遠征しないと、車の保持は損。ということになる。（そもそもそんなレース数ないか。）

ましてや、外車とかでいらん見栄を張り出すと大変なことになりそうね。

まぁ、我が家は夫婦+子供で遠征＆キャンプ＆日常利用しているので、これぐらいの出費は妥当かなと思うけれど。（計算した後も、買って良かったと思ってる。）

独身でレース行くなら、どんなにレース数が多くてもレンタカーで乗り合いが最も合理的な移動手段になるのでしょう。

というか、都会住みでレース遠征もしないような一般家庭に車って必要なくない？レンタカーとタクシーでいいやん。からの、若者の車離れか。

クルマで見栄張っても、虚しいだけやしねぇ。。。