今シーズンのシクロクロスも残すところ4戦。シーズンの中でも得意目（当社比）な湘南シクロクロス第3戦へ。
ちなみに、今までのリザルトはこんな感じ。
| レース | クラス | 順位 | トップ差 | 備考 |
|---|---|---|---|---|
| 2015-2016#1 | C4B | 6位/25 (24%) | +37秒 | シクロクロスデビュー戦。 |
| 2015-2016#2 | C4A | 3位/36 (8%) | +1分16秒 | |
| 2016-2017#3 | C2 | 12位/21 (57%) | +2分55秒 | C2デビュー戦 |
| 2017-2018#2 | C2 | DNF/26 (-%) | – | 1周目でパンクDNF |
| 2018-2019#2 | C2 | 4位/20（20%） | +9秒 |
1ヶ月前の第2戦はトップから9秒差の4位と、悪くない結果だったから、「表彰台争いできるかな？」なんて思いながら。
結果はタイトルの通りなんだけど、、、。
湘南シクロクロス#3 C2 20位/31（65%）
項目 今回 前回 日時 2019/2/17 2019/1/13 クラス C2 C2 優先度 A – 順位 20位/31（65%） 4位/20（20%） トップとの差 +2分51秒 +9秒 レース前CTL 71 62 レース前TSB ±0 +4 平均心拍数 172bpm（91%） N/A 最大心拍数 182bpm（96%） N/A
今シーズン最低の、っていうか、C2昇格後最低の順位%。一体どうしてこうなった？
別に疲れていたわけでもなく、体調を崩していたわけでもなく、というか2日前の朝練は調子良かったぐらい。
いわゆる”Bad Day”だった。って事で片付けてしまって良いのだろうか、、、。いや、その方が良さげだな。忘れよう！（笑）
前回のレース記事
今日の機材
- フレーム：Ridley X-Night
- ホイール&タイヤ：IRC Serac Edge
- 空気圧：1.9bar
重い芝の日は、Edgeよりもノーマルの方がトラクションかかって速いんじゃないかと思ったり。あと、空気圧ももうちょい低くてよかったかなぁ。
レース前
今日はちゃんと5時半起床して会場へ。
サクッと3周試走。そっから、2歳児とC4やC3のレースを見ながら自分のレースを待つ。
途中、ひたすらキャンバーの芝を2歳児が転がり落ちる遊びに熱中しだし、何回も2歳児引っ張ってキャンバーを登らされる羽目に。もしかして、これで足が終わったのかも！←
レース：C2
そんなこんなでレース。今日も最前列からスタート。
クリートキャッチはうまくいき、1コーナーはホールショット風。（並ばれたような取ったような。）
その後の直線区間で6位ぐらいまで順位を落としてインフィールド区間へ。結構、ていうかかなり着いていくのが辛いんだけど、頑張る。
で、芝のクネクネ区間でツルっと落車。すぐに起き上がって走り始め、先頭パックのケツにつく。ここで8位ぐらいかな？
で、落車で集中力切れたのか、コーナーで遅れ始め、ストレートでも離され始め、抜かれ始め、ずるずる順位を後退。最後までただただ抜かされ続ける人生でフィニッシュ。がっくり。
後半は走りながら、「なんでこんな踏めないの。降りたい。帰りたい。」そんなことばかり考えてた。ダメだな。
今回のラップタイムと順位はこんな感じ。タレた以上に、ベースのタイムが遅かったんだね。まあ、気を取り直してフィジカルを鍛えなおすしかないか。
| Lap | Lapタイム | 順位 |
|---|---|---|
| 1 | 6分41秒 | 11位 |
| 2 | 6分33秒 | 10位 |
| 3 | 6分40秒 | 14位 |
| 4 | 6分39秒 | 16位 |
| 5 | 6分58秒 | 19位 |
| 6 | 7分4秒 | 20位 |
レース後。
今回はC1のミナミさん、C3のカズヤさんとエンデューロに出場。ってことで、近くのほっともっとまで弁当買いに行ってお昼。そのまま2歳児とレース観たり、ストライダー乗ったり、公園行ったりしつつ、エンデューロのスタートを待つ。
エンデューロだから仮装するってことで、我が家にある苦労せず（）仮装できるアイテムはなんだ？ってことで、レーシングスーツとヘルメットを持参。
きっと、頭重くてつらいだろうな～と思ってたけど、想像以上にしんどかった。ｗ
足元が見えないし、重いし、なにより息苦しい暑い。もう高地トレーニングだな。と。ただ、落車しても早々ケガしないし、高地と同じ効果が得られる（科学的根拠なしｗ）ので、練習に良いかもしれない。（良くねーよｗ）
楽しかった！C2終わってすぐ帰ってたら、きっと、病んでた。ｗ
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