2019年シマノ鈴鹿ロードレースDay2 エリート。2日連続5位入賞！

2019年9月1日2022年3月29日

前日の2時間エンデューロに引き続き、今日はエリートレースに出場。

↓↓↓昨日のレース記事。

シマノ鈴鹿ロードレース Day2 エリート 5位/89

項目	今回	前回
日付	2019/9/1	2015/8/23
クラス	エリート	エリート
優先度	A
順位	5位/89	21位/108
トップとの差	+1秒96	+24秒
レース前CTL	72
レース前TSB	-6
距離	40.6km	40.6km
時間	57分46秒	1時間1分33秒
NP	NP224w	NP221w

2日連続5位で2日連続入賞！表彰状コレクションが2つ増えた♪

今日の機材

フレーム：Cinelli Vigorelli Road
ホイール&タイヤ：FFWD F6R + Vittoria Corsa G+ TU 25c
ギア比：F50×R11-28

昨日と同じく今日も。鈴鹿の場合、フロント50Tでも意外となんとかなる。スプリントは登ってるし。ただ、下りはもうちょっとあると嬉しいかなー。

レース前

6時に起きて、嫁氏と3歳児を起こさないように昨日のレース記事をカキカキ。で、チェックアウト時間ギリギリの10時までのんびりしてから会場へ。

今日は昨日の反省を踏まえ、民間の駐車場へ。公式と同じく1000円で、距離は半分ぐらい。初日もこっちにしときゃ良かったな。来年も出るなら事前予約のやつにしよ。

会場到着後、用意してから元同僚がいるWahooブース行って、Kickerでアップ。Team INEOSと同じ待遇！！←

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レース（エリート）

そんなこんなで12時過ぎ、エリートクラスのレースがスタート。ちなみに自分は1組。

以下、先に今日のラップデータ。ラスト以外、昨日のエンデューロより緩いのがわかる。

Lap1	8分12秒 NP242w
Lap2	8分13秒 NP213w
Lap3	8分22秒 NP197w
Lap4	8分34秒 NP198w
Lap5	8分23秒 NP204w
Lap6	8分20秒 NP199w
Lap7	7分43秒 NP273w

スタート直後の登りで踏み始めてすぐ、「あ、今日やばい。」となる。昨日のダメージで超重い。エリートは昨日のエンデューロよりキツい展開のはずだから、もたないかも、、、。と思ったけど、昨日より緩い展開で助かった。

とりあえす、序盤は前目で展開。常に1列になってるところにいられるように。2周目、3周目のホームストレート登りは、力尽きた人たちがドンドン落ちていく。。。

中盤は、落車が怖くて、安全マージン取りつつ走って、埋もれ気味に。それでも極力、集団の端っこを走るようにしてもしもの場合に備える。（結局、一度も落車を見かけず。）

途中、そういえばスプリント賞があったってことに気付く。ただ、ルールを確認してなくて、ポイントを積み重ねる形式なのか、一度でも取れば何かもらえるのかわからない。（ぉ）ってことで、完全スルー。知っててもゴール以外興味無しだった気がするものの。

そんなこんなで残り2周の6周目。スタート直後はどうなるかと思ったけど、結局、ここまでは大して消耗することなく。たぶん、昨日より集団がデカかったのと、ほぼみんな単独参戦でアタックも少なくて上げ下げが少なかったからかな？

で、6周目の後半から徐々に位置を上げ始め、ファイナルラップの下り区間には10番手前後で。ホビーレースはやっぱり、JBCFのE1クラスに比べて位置取り位置上げがほんとにやりやすい。この辺がホビーレースとJBCFレースの一番の違いじゃないかと個人的には思ってる。（JBCFレースでもできるようにならないとなぁ。。。）

最終コーナーには8番手前後で。そしてここから早めにスプリントが始まった。で、自分の列の先頭が反応に遅れ、3名ほど少し先行した状態で最終コーナーの立ち上がり。こっから踏んで踏んで、ギリギリ先行した3名に届かずの5位。

表彰台までホイール1つ分ぐらい。あ〜、もうちょっと踏めてればな〜。ちなみに、ラストのパワーはStravaのラスト500mセグメントで34秒551w。昨日のエンデューロで38秒451wだから、よく踏めてたのかも。