今年で5回目の参戦となる、とりでクリテへ。エントリーリストを見ると、過去最高レベルに強い人だらけ。足切りをある程度覚悟しつつ、茨城県は取手市へ。
春のとりでクリテリウム エリート
項目 今回
2019年前回
2018年前々回
2017年前前々回
2016年クラス エリート エリート エリート エリート 順位 DNF 4位/24 4位/24 8位/24 トップとの差 -10Lap 44秒 22秒 2分2秒 レース前CTL 82 59 93 89 レース前TSB -8 +16 -7 -10 平均パワー AP220w AP222w AP239w AP250w NP NP248w NP249w NP260w NP263w 平均心拍数 172bpm 176bpm 171bpm N/A 最大心拍数 178bpm 189bpm 194bpm N/A 平均ケイデンス 100rpm 100rpm 102rpm 97rpm
半分も保たず死亡。ていうか、このコースで入賞した事があるなんて、信じられない。。。
前回のレース記事
今日の機材
- フレーム：Vigorelli Road
- ホイール&タイヤ：F6R + Vittoria Corsa G+
レース前
特に時間も調べず、1時間前に会場入り。試走できたら良いな〜。程度に考えてたら、「おためし60分エンデューロ」なるレースをやってて、できず。
（毎年のように出てるし、大丈夫でしょ〜って思ってたら、今年から舗装が変わってて大丈夫じゃなかった。）
とりあえず、20分ほどケイデンス高めでローラー回して、レースへ。
レース
1周目：2分29秒 NP322w
2周目：2分18秒 NP271w
3周目：2分28秒 NP206w
4周目：2分42秒 NP195w
5周目：2分30秒 NP217w
6周目：2分30秒 NP228w
7周目：2分23秒 NP244w
ギリギリまでアップしてたので後ろ目スタート。（失敗①）
スタートして、とりあえず10番手ぐらいに上がると、初っ端からアタックが。足を使いたくないので、そのまま集団の流れに身をまかせることにする。（失敗②）
すると、みんなワラワラと反応し始め、両側から後ろの選手も上がってくる。で、ズルズル後退。1コーナーへの侵入は集団後方になってしまった。。。
で、試走してない分攻められず（失敗③）、前と微妙に間が空いて埋めるのに足を使う。コース後半の連続コーナー区間で、前の選手がコーナーでその前の選手と自転車3台分ぐらい離されてから踏み始める感じので、さらに足を使う。（ここにいる自分が悪い。）
で、2周目で千切れ、レース終了。
あとは、後ろの集団に吸収されて完走を目指すも、たった7周（レースは17周）で降ろされた。あー、しょっく。
反省
とりあえず、クリテリウムの走り方を完全に忘れてた。正確には、フィジカルの弱い人間のクリテリウムの走り方。か。
スタートは最前列にして、成り行きで良い位置行けるとこにいないといけないし、序盤は足使ってでも前に行かないと行けないし、コーナーがカギになりそうなコースはちゃんと試走しとかないとダメだし。
5分のCPが300wちょいのくせに、レース開始3分で300wちょい使ってたらそりゃあかんわ。と。頭をロードに切り替えないとなぁ。次は頑張ろ。（そもそも、勝負する権利のないフィジカルじゃん。と言ってしまえばそれまでなんだけど、ただ、もうちょっとやりようはあったよなぁ。と。）
レース後
想定外に早くレースが終わった（笑）ため、ちょっと離れてるけどばんどう太郎へ。
そのまま、市川市動植物園に向かったものの、2歳児が寝たのでそのまま帰宅。
次のレースは明日のアワーディスタンス。5万円完成車ピストだし、、、練習。って感じ。その次は再来週のツールド八ヶ岳。これも練習だから、その翌週のJCRC群馬が本当の次戦。がんばろー。
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